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擠出機(jī)螺桿和機(jī)筒的損壞原因和修復(fù)方法介紹
日期:2024-12-22 15:05
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摘要:
擠出機(jī)螺桿和機(jī)筒的損壞原因和修復(fù)方法介紹 螺桿和機(jī)筒這兩個零件的組合工作質(zhì)量,對物料的塑化、制品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率,都有重要影響。它們的工作質(zhì)量與兩個零件的制造精度、裝配間隙有關(guān)。當(dāng)兩零件磨損嚴(yán)重、擠出機(jī)的產(chǎn)量下降時,就應(yīng)該安排對螺桿、機(jī)筒的維修。 一、 螺桿和機(jī)筒的損壞原因 1、 螺桿在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動,物料與二者的摩擦,使螺桿與機(jī)筒的工作表面逐漸磨損:螺桿直徑逐漸縮小,機(jī)筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣,螺桿與機(jī)筒的配合直徑間隙,隨著二者的逐漸磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大??墒?,由于機(jī)筒前面機(jī)頭和分流板的阻力沒有改變,這就增加了被擠塑物料前進(jìn)時的漏流量,即物料從直徑間隙處向進(jìn)料方向流動量增加。結(jié)果使擠出機(jī)生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機(jī)筒內(nèi)停留時間增加,造成物料分解。如果是聚乙烯,分解產(chǎn)生的氯化氫氣體加強(qiáng)了對螺桿和機(jī)筒的腐蝕。 2、 物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料,能加快螺桿和機(jī)筒的磨損。 3、 由于物料沒有塑化均勻,或是有金屬異物混入料中,使螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加,這種扭矩超出螺桿的強(qiáng)度極限,使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事故損壞。 二、 螺桿的修復(fù) 1、 扭斷的螺桿要根據(jù)機(jī)筒的實(shí)際內(nèi)徑來考慮,按與機(jī)筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進(jìn)行制造。 2、 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后,熱噴涂耐磨合金,然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般有專業(yè)噴涂廠加工修復(fù),費(fèi)用還比較低。 3、 在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成,增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專業(yè)堆焊廠對這種加工的費(fèi)用很高,除特殊要求的螺桿,一般很少采用。 4、 修復(fù)螺桿也可用表面鍍硬鉻方法,鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬,但硬的鉻層比較容易脫落。 三、 機(jī)筒的修復(fù) 機(jī)筒的內(nèi)表面硬度高于螺桿,它的損壞要比螺桿來得晚。機(jī)筒的報(bào)廢就是內(nèi)徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下: 1、 因磨損增加直徑的機(jī)筒,如果還有一定的滲氮層時,可把機(jī)筒內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔,研磨至一個新的直徑尺寸,然后按此直徑配制新螺桿。 2、 機(jī)筒內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整重新澆鑄合金,厚度在1~2mm間,然后 精加工至尺寸。 3、 一般情況下機(jī)筒的均化段磨損較快,可將此段(取5~7D長)經(jīng)鏜孔修整,再配一個滲氮合金鋼襯套,內(nèi)孔直徑參照螺桿直徑,留在正常配合間隙,進(jìn)行加工配制。 在這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),螺桿和機(jī)筒這兩個重要零件,一個是細(xì)長的螺紋桿,一個是直徑比較小而長的孔,它們的機(jī)械加工和熱處理工藝都比較復(fù)雜,精度的保證都比較困難。所以,對這兩個零件的磨損后是修復(fù)還是更換新件,一定要從經(jīng)濟(jì)角度**分析。如果修理費(fèi)用比換新螺桿費(fèi)用低些,就決定修,這不一定是正確的選擇,修理費(fèi)用與更新費(fèi)用的比較,只是一個方面。另外還要看修理費(fèi)用與修理后使用螺桿時間與更新費(fèi)用和更新螺桿使用時間的比值。采用比值小的方案才經(jīng)濟(jì),是正確選擇。 4、 螺桿和機(jī)筒制造用材料 制造螺桿和機(jī)筒,目前國內(nèi)常用材料有45、40Cr和38CrMoAlA。 進(jìn)口擠出機(jī)中螺桿和機(jī)筒的制造材料,常用合金鋼有34CrAINi7和CrMoV9。這種材料的屈服強(qiáng)度有900MPa左右。經(jīng)滲氮處理后,硬度在1000HV以上,既耐磨又有良好的抗腐蝕性。 |